國際航空運輸協會（IATA）成立于1945年，英文的全稱為International Air Transport Association，是全球最有影響力的航空運輸組織，是航空領域內各項標準的推行者?？偛吭O在加拿大蒙特利爾，執行總部在瑞士的日內瓦。

　　IATA在全世界近100個國家設有辦事處，270家會員航空公司遍及全世界140多個國家，承載97%的國際航空運輸。

　　1994年4月15日，航協在北京成立了中國第一個辦事處。并且從最初的代理人事務辦事處迅速成長為IATA七大地區辦事處之一，而且還主管除中國之外整個北亞地區的事務。在民航總局及中外航空公司，尤其是會員航空公司的大力支持下，IATA北京辦事處的各項業務開展順利，曾在六個月內建立了BSP，創下了世界第一的速度。

　　北京的航協辦事處分為以下9個部門，處理有關代理人及航空公司的各種業務。

　　一。 會員與政府關系部門

　　成立于1996年，現主要包括政府與行業事務及會員關系管理兩個部分。主要職責是在本地區介紹國際航協為促進世界航空運輸發展而制定的各項政策和發展戰略；加強國際航協業務活動的開展；促進國際航協產品和服務的推廣；了解和分析本地區航空運輸政策的發展動向；保障國際航協項目在本地區的順利進行；協助國際航協各部門以及國際航協中國辦事處各部門的工作。

　　二。 代理人資格審查部門

　　代理人資格審查辦公室負責中國境內的國際/國內客運銷售代理人申請成為國際航協認可代理的資格審批和資格管理工作。同時，還負責中國境內的國際貨運代理申請成為國際航協注冊貨運代理人的資格審批和資格管理。（這個部門職能與代理密切相關，是大家比較關心的一個部門，我們隨后會給大家做專門的介紹）

　　三。 BSP（開帳與結算計劃）部門

　　BSP（Billing and Settlement Plan）中文的意思就是開帳與結算計劃。BSP是對傳統的，繁瑣多頭的銷售結算方式的革新。航空公司在實踐中認同了BSP項目的管理優勢極其帶入航空運輸業的高新技術。該項目的主要服務提供商為：中國航空結算中心（數據處理），中國工商銀行（資金清算），中國民航信息網絡股份有限公司（銷售數據）。在后面以后的專題中，針對BSP我們會給大家做詳細的介紹。

　　四。 CASS部門

　　此部門的主要職責：在中國航空貨運領域里，通過與IATA會員航空公司和其他主要機構，如貨運銷售代理公司，海關，貨物托運人和政府有關部門的密切合作，促使這一地區的航空貨運時常更加安全，經濟和有秩序地發展。

　　五。 中國教學中心

　　IATA的航空培訓與發展學院（ATDI）是國際培訓和職業發展的獨特機構，服務于航空工業的無個部門：航空公司，機場，貨運，航務和旅游業。

　　六。 信息技術服務

　　BJS ITS 是國際航協北京辦事處的信息技術服務部門。主要的任務：一、為北京辦事處提供并支持完備的，安全的信息技術工作環境；二、為BSP，AAS，CASS，ATDI，等業務部門提供相應的業務支持系統，提高業務運轉的效率，降低成本；三、為辦事處提供信息技術咨詢，配合各個業務部門在航空運輸領域利用最新的成熟信息。

　　七。 財務與行政

　　財務及行政部門負責辦事處財務和行政管理事宜，主要服務于辦事處內部。

　　八。 安全，航行與基礎設施事務管理

　　該部門成立于2002年9月，主要從事以下三個方面的技術工作：

　　安全

　　協助會員航空公司了解其在中國境內運行時發生的，與空中交通管制有關的，影響飛行安全事件的調查進展和調查結果；參與和支持由IATA組織的，與航空安全/保安有關的活動和項目，向民航當局航空安全部門反映會員航空公司為提高運行所提出的意見和建議。

　　航行

　　協助會員航空公司解決在中國境內運行中所遇到的航行方面問題；向民航當局空管部門反映會員航空對空管規章標準，空域結構，航路和飛行程序方面的遇見，需求和改進建議。

　　基礎設施

　　參加和支持IATA機場咨詢委員會在中國的有關活動。

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